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古帆船、邮轮、货轮、已消失40多年的北塘门锭子渔船……昨日上午，天津博物馆二楼博趣坊展出的12艘模型船，都由91岁的孙伯信老人亲手制作。孙大爷从小就对船有着特殊的感情，年轻时曾是修船工，为了追逐自己的梦想，老人从72岁开始手工制作模型船，19年来已做了12艘模型船。这次在天博为期两天的展览圆了老人多年的梦想，他希望通过这次展览，让年轻人了解中国古代发达的造船技术，增强民族自豪感。
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工具也是亲手做的
昨日，在天博博趣坊，91岁的孙伯信老人正在为前来参观的市民讲解自己的模型船，似乎每艘船背后都有一段故事。“这种是我年轻时在造船厂修过的船，它的样子深深刻在了我的脑海里。还有这艘木船，是北塘门锭子渔船，现在制作工艺已经失传了。”
这次展览展出了12艘模型船，既有金属材质的客轮、货轮，也有木质的古帆船、渔船等，这些船做工十分精细，真船上有的，模型船上几乎都有体现。这些船中，最大的客轮有1米多，最小的渔船只有20多厘米，旁边的展柜里还摆放着斧子、电焊、剪子等制作模型船的工具，这些工具也是孙大爷亲手制作的。
正在制作第13艘船
孙伯信出生在海滨城市大连，从小每天跟着父亲坐着小船出海打鱼。那时候，父亲经常看着海里的船问儿子：“这船你能做出来吗？”因此孙伯信对船有一种特殊的感情。孙伯信10岁时父亲去世了，从此船对他的意义又多了一层“亲情含义”。17岁时，孙伯信成为大连造船厂的一名修船工，一干就是6年。23岁时，他前往沈阳又干起了冶金行业，几十年来漂泊了多个城市，在50多岁时定居天津。
退休后的孙伯信经常去第二工人文化宫锻炼身体，1994年，72岁的他仍不服老，决定动手制作模型船。船的曲线怎样设计、发动机放在哪、涡轮怎样安装等，一个个难题摆在面前。
孙大爷说，最困难的就是船底的弧线，“我50多年没接触船了，也没有什么图纸，全凭脑子里的印象，船身的弧度是我在一次一次试验中画出来的。”
制船期间，孙伯信每天都趴在桌上画图纸，一遍一遍试验，一点一点修改。就连晚上睡觉，脑子里都是船的影子。之后，买材料、做船底、搭框架、贴铁板、焊接，差不多用了一年的时间，第一艘船才做好，老人的梦想也随着这艘船慢慢起航，一坚持就是19年。
孙大爷想通过这次展览让更多人了解船、爱上船，“我正在做第13艘模型船，只要我还能动，就要继续做下去。我想将手艺传授给更多的年轻人，同时希望中国的船文化能传承下去。”孙大爷说。
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